Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị thứ hai Hà Nội (Yên Viên - Ngọc Hồi) sẽ được khởi công năm 2013 và hoàn thành 4 năm sau đó. Tuy nhiên, hiện dự án đường sắt đầu tiên của thủ đô vẫn giậm chân tại chỗ.

Phương án kiến trúc công trình cầu đường sắt vượt sông Hồng (nằm sát cầu Long Biên) sẽ do Bộ GTVT xem xét và quyết định lựa chọn. Chủ đầu tư sẽ trình phương án kiến trúc các ga, cầu cạn (trong đó đưa ra các phương án so sánh để lựa chọn kiến trúc hợp lý) gửi Sở Quy hoạch kiến trúc để xin ý kiến Hội đồng kiến trúc - Quy hoạch thành phố trước ngày 30/6 tới.

Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội thống nhất phương án phê duyệt chỉ giới đường đỏ theo từng đoạn tuyến để đảm bảo đẩy nhanh tiến độ dự án. Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội hoàn thành hồ sơ cấp chỉ giới đường đỏ cho dự án, còn Sở Quy hoạch Kiến trúc xem xét, thẩm định, phê duyệt vào cuối tháng này.

Bên cạnh đó, chủ đầu tư phải hoàn chỉnh hồ sơ quy hoạch tổng mặt bằng, quy hoạch chi tiết cho các ga (diện tích lớn hơn 5 ha) theo quy định cho toàn dự án xong trước 10/6 và đồng thời gửi Sở Quy hoạch kiến trúc xem xét, phê duyệt theo quy định trước 30/6.

Sở Quy hoạch Kiến trúc được giao chủ trì, phối hợp với Sở GTVT, Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội, chủ đầu tư và UBND các quận, huyện có liên quan kiểm tra hiện trường về vị trí các ga để thống nhất vị trí, đảm bảo giảm thiểu tác động đến dân cư, cơ quan, đơn vị xung quanh ga và đảm bảo đồng bộ với các dự án có liên quan.

Lãnh đạo Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội kết luận, năm 2013 sẽ khởi công giai đoạn 1 của dự án và thời điểm hoàn thành là vào năm 2017.

 
Trong tương lai, Hà Nội sẽ là thành phố hiện đại
với các tuyến đường sắt nối các đô thị vệ tinh.

Dự án đường sắt đô thị Yên Viên - Ngọc Hồi (giai đoạn 1) là tuyến số 1 trong số 5 tuyến đường sắt đô thị được Thủ tướng phê duyệt nhằm phát triển giao thông đô thị đến năm 2020, nối liền Hà Nội với các đô thị xung quanh như Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Thái Nguyên...

Tháng 9/2010, Hà Nội đã khởi công tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của thủ đô - tuyến đường sắt đô thị số 3 (dài 12,5 km) Nhổn - Ga Hà Nội sẽ gồm 12 nhà ga, trong đó phần đường sắt trên cao dài 8,5 km và phần đi ngầm dài 4 km. Với tổng mức đầu tư hơn 1 tỷ USD, tuyến đường dự kiến hoàn thành vào năm 2015.

Tuy nhiên, hiện dự án bị chậm tiến độ do năng lực về mặt kỹ thuật, quản lý dự án đường sắt đô thị còn yếu, và tổng mức đầu tư của dự án tăng khoảng 1,5-1,7 lần so với tổng mức đầu tư được duyệt. Điều này đã khiến, lãnh đạo Hà Nội phải lùi thời gian thông tuyến đường sắt đầu tiên này sang năm 2016.