Đà Nẵng cần 15.000 tỷ đồng di dời ga đường sắt
Hai dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị đang được Tư vấn quốc tế của Ngân hàng Thế giới thực hiện, với tổng số vốn lên đến hơn 15.000 tỷ đồng.
Bắt đầu lắp dầm tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông
Đêm ngày(3/4), ông Nguyễn Văn Doanh – Phó Cục trưởng Cục Đường sắt VN cho biết, công tác lao lắp dầm bắt đầu được thực hiện. Đơn vị thi công đã bắt đầu lao lắp phiến dầm đầu tiên tại đường Quang Trung, đoạn giao với đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông, Hà Nội). Phương án phân luồng giao thông cũng được thực hiện nhằm đảm bảo an toàn cho phương tiện qua lại cũng như tạo thuận lợi thi công. (bnt)
Sẽ có Trung tâm điều hành quốc gia hiện đại cho đường sắt
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông vừa chủ trì cuộc họp về Dự án hiện đại hóa trung tâm điều hành vận tải của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (OCC). (bnt)
Hà Nội hợp tác phát triển đường sắt đô thị với Nhật Bản
Ngày 18/2, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và Công ty TNHH Tokyo Metro (Nhật Bản) đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác hữu nghị nhằm trao đổi hợp tác, xây dựng và vận hành đường sắt đô thị cho Hà Nội.
Mỗi km đường sắt đô thị 'ngốn' 100 triệu USD
Xây dựng tuyến nào, ưu tiên trước thì cũng cần phải có tiền làm, trong khi nguồn ngân sách có hạn.
Đường sắt đô thị: mạnh ai nấy làm
Tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội dù “trùng” ga với tuyến Cát Linh – Hà Đông tại ga Cát Linh nhưng tại đây lại có đến hai nhà ga tách biệt. Thậm chí, tuyến Nhổn – ga Hà Nội có điểm cuối tại ga Hà Nội nhưng lại bị đẩy ra ngoài ga cả trăm mét và đang phải chật vật kết nối với ga… Hà Nội bằng đường ngầm hoặc đường nổi!
Công trình đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông Hà Nội: Tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công chưa tốt
Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng (HĐNTNN) vừa kiểm tra tại hiện trường công trình đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Cầu Long Biên - từ giao thông sang văn hóa
Khái niệm di tích và di sản ngày nay đã mở rộng. Vào nửa sau thế kỷ XIX, ở Âu Châu người ta nói tới khái niệm cổ kính và cổ vật. Cùng với sự phát triển của các bộ môn khoa học xã hội, khoa học tự nhiên và đặc biệt của nền kỹ nghệ, dần đã xuất hiện những khái niệm di tích kiến trúc, di tich khảo cổ học, di tích lịch sử, di tích văn hóa. Ở nửa sau thế kỷ XX, quá khứ không chỉ được nhìn nhận hạn chế bởi những thiết chế vật chất đơn chiếc, mà còn chuyển sang những khái niệm bao trùm và thấu triệt hơn: di sản lịch sử, di sản văn hóa vật thể ra phi vật thể, di sản đô thị, di sản thiên nhiên v.v…
Tìm chúng tôi trên Facebook
Đóng [X]