Như một nguyên tắc cơ bản, hệ thống giao thông đô thị ở Việt Nam hay được tổ chức theo nguyên tắc tầng bậc một cách triệt để.
Thủ đô Hà Nội được mở rộng và Đồ án Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050 (QHC) được phê duyệt là cơ hội để Hà Nội phát triển đáp ứng các mục tiêu, nhiệm vụ của Quy hoạch phát triển KT-XH Thủ đô.
Trong những năm qua, mạng lưới đô thị phân bổ hợp lý trên 6 vùng kinh tế – xã hội của đất nước. Đô thị phát triển nhanh cả về số lượng và chất lượng tăng từ 629 đô thị năm 1999 lên 755 đô thị năm 2011.
Quy hoạch cải tạo của Hassmann, một đồ án quy hoạch mang tính đồng bộ, có cái nhìn tổng quan trên tất cả các lĩnh vực của đời sống, chau chuốt và tỉ mỉ đến từng chi tiết. Hassmann đã mở đường cho quy hoạch và xây dựng đô thị hiện đại ngày này.
Cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh đến chóng mặt, các thành phố lớn đang phải đối mặt với nguy cơ mất cân bằng về hệ thống hạ tầng cơ sở cùng môi trường...