Đồng Nai, nằm ở vị trí chiến lược trung tâm Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đóng vai trò là cửa ngõ giao thông quan trọng kết nối với TP.HCM, đô thị lớn nhất cả nước. Tỉnh sở hữu mạng lưới giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy phát triển, với các tuyến quốc lộ huyết mạch như 1A, 20, 51, 56 và tuyến đường sắt Bắc - Nam. Lợi thế này tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh tế trong vùng, giao thương với cả nước và kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên.
Với 17 cảng đang hoạt động trên các sông Đồng Nai, Nhà Bè, Lòng Tàu và Thị Vải, Đồng Nai là trung tâm logistics quan trọng. Tỉnh đang tích cực chuẩn bị mặt bằng để triển khai xây dựng cảng Phước An (tàu 60.000 DWT) và cụm cảng biển nhóm V (tàu 30.000 DWT) tại huyện Nhơn Trạch, nhằm nâng cao năng lực vận tải biển. Thêm vào đó, vị trí địa lý của Đồng Nai gần với cụm cảng TP.HCM và cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) càng củng cố vai trò trung tâm logistics của tỉnh.
Thông tin Sơ đồ phương án quy hoạch hệ thống đô thị, nông thôn Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
Tỉnh Đồng Nai có 17 cảng đang hoạt động: Sông Đồng Nai có 02 cảng, sông Nhà Bè có 03 cảng, sông Lòng Tàu có 06 cảng và sông Thị Vải có 06 cảng. Tỉnh đang chuẩn bị mặt bằng để triển khai xây dựng cảng Phước An (cho tàu có trọng tải 60.000 DWT) và cụm cảng biển nhóm V (cho tàu có trọng tải 30.000 DWT) thuộc địa bàn huyện Nhơn Trạch. Ngoài ra kế cận tỉnh Đồng Nai còn có cụm cảng của thành phố Hồ Chí Minh, cụm cảng thuộc tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đang hoạt động (Cảng Cái Mép).
Trong các năm tới, tỉnh Đồng Nai sẽ tiếp tục triển khai và sớm hoàn thành hệ thống các tuyến đường giao thông huyết mạch, có vai trò quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, phát triển công nghiệp và đô thị của tỉnh cũng như kết nối hệ thống giao thông quốc gia và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, như dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 3, đường Vành đai 4. Đặc biệt, trong tương lai khi dự án đầu tư xây dựng sân bay quốc tế Long Thành được triển khai, tỉnh Đồng Nai sẽ trở thành cửa ngõ lớn, trọng tâm kết nối với khu vực và thế giới.
_pdf%20(14)_pdf%20(5)(1).jpg)
Xét về tổng quan phát triển kinh tế của tỉnh Đồng Nai, tăng trưởng công nghiệp vẫn là động lực chính của nền kinh tế Đông Nai, tuy nhiên chất lượng công nghiệp chưa cao do chủ yếu tập trung ở các ngành thâm dụng lao động và có giá trị sản xuất chưa cao; ngành thương mại - dịch vụ chuyển biến tương đối chậm; ngành Nông, Lâm, Thủy sản phát triển ở mức ổn định với điểm sáng là Đồng Nai dẫn đầu cả nước về chăn nuôi.
Nền kinh tế đạt tốc độ tăng trưởng khá ấn tượng, tăng trưởng hàng năm đạt 7,2%/năm, vươn lên tốp 3 của vùng KTTĐ phía Nam và tốp 4 của cả nước xếp sau TP. HCM, Hà Nội và Bình Dương
Cơ cấu kinh tế Đồng Nai tiếp tục chuyển dịch từ Nông nghiệp sang Công nghiệp trong 10 năm qua, tỷ trong ngành Công nghiệp tăng từ 50% lên 56% trong giai đoạn 2010 - 2021. Trong khi đó, đóng góp của ngành TMDV giảm nhẹ từ 24% ở năm 2010 xuống còn 22% vào năm 2021. Tỷ trọng ngành Nông, Lâm, Thủy sản cũng có sự giảm dần qua các năm do sự tăng trưởng mạnh mẽ từ khu vực Công nghiệp. Hiện tại, ngành Nông, Lâm, Thủy sản duy trì ở mức 10% kể từ năm 2019 với tốc độ tăng trưởng chỉ 3,8%/năm trong giai đoạn 2010 - 2021, thấp nhất trong các ngành.
Tuy nhiên chất lượng tăng trưởng còn khiêm tốn, động lực chính vẫn từ các ngành công nghiệp thâm dụng nhiều lao động như dệt may, da giày, nội thất gỗ... Quy mô nền kinh tế vẫn chưa tương xứng với quy mô dân số và vị trí địa lý chiến lược.
Năng lực cạnh tranh của tỉnh cải thiện chậm so với các tỉnh công nghiệp khác trong vùng và cả nước thể hiện qua chỉ số PCI của tỉnh Đồng Nai chỉ xếp thứ 22 trên cả nước, trong đó vấn đề về cải cách hành chính và đào tạo lao động vẫn là các điểm chính cần cải thiện.
Xét về tổng quan phát triển kinh tế của tỉnh Đồng Nai, tăng trưởng công nghiệp vẫn là động lực chính của nền kinh tế Đông Nai, tuy nhiên chất lượng công nghiệp chưa cao do chủ yếu tập trung ở các ngành thâm dụng lao động và có giá trị sản xuất chưa cao; ngành thương mại - dịch vụ chuyển biến tương đối chậm; ngành Nông, Lâm, Thủy sản phát triển ở mức ổn định với điểm sáng là Đồng Nai dẫn đầu cả nước về chăn nuôi.
Nền kinh tế đạt tốc độ tăng trưởng khá ấn tượng, tăng trưởng hàng năm đạt 7,2%/năm, vươn lên tốp 3 của vùng KTTĐ phía Nam và tốp 4 của cả nước xếp sau TP. HCM, Hà Nội và Bình Dương
Cơ cấu kinh tế Đồng Nai tiếp tục chuyển dịch từ Nông nghiệp sang Công nghiệp trong 10 năm qua, tỷ trong ngành Công nghiệp tăng từ 50% lên 56% trong giai đoạn 2010 - 2021. Trong khi đó, đóng góp của ngành TMDV giảm nhẹ từ 24% ở năm 2010 xuống còn 22% vào năm 2021. Tỷ trọng ngành Nông, Lâm, Thủy sản cũng có sự giảm dần qua các năm do sự tăng trưởng mạnh mẽ từ khu vực Công nghiệp. Hiện tại, ngành Nông, Lâm, Thủy sản duy trì ở mức 10% kể từ năm 2019 với tốc độ tăng trưởng chỉ 3,8%/năm trong giai đoạn 2010 - 2021, thấp nhất trong các ngành.
Tuy nhiên chất lượng tăng trưởng còn khiêm tốn, động lực chính vẫn từ các ngành công nghiệp thâm dụng nhiều lao động như dệt may, da giày, nội thất gỗ... Quy mô nền kinh tế vẫn chưa tương xứng với quy mô dân số và vị trí địa lý chiến lược.
Năng lực cạnh tranh của tỉnh cải thiện chậm so với các tỉnh công nghiệp khác trong vùng và cả nước thể hiện qua chỉ số PCI của tỉnh Đồng Nai chỉ xếp thứ 22 trên cả nước, trong đó vấn đề về cải cách hành chính và đào tạo lao động vẫn là các điểm chính cần cải thiện.
_pdf%20(14)_pdf%20(1).jpg)
Thành phần hồ sơ bao gồm:(pdf)
+ Sơ đồ phương án phát triển các cụm công nghiệp Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
+ Sơ đồ phương án phát triển khu công nghiệp Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050
(Huy Cường-Hạ tầng- ACUDVIETNAM)
