Hà Nội và Sài Gòn đều có nhiều người nhập cư đến sinh sống, học tập, làm việc. Phương tiện di chuyển chủ yếu là xe cá nhân, thường xuyên ùn tắc giao thông và kẹt xe.

Chiều 12/9, một doanh nghiệp Hoa Kỳ đã đề xuất với UBND TPHCM triển khai dự án hệ thống giao thông thông minh cho TP thông qua hệ thống camera giám sát cố định và di động, với tổng số vốn ước tính khoảng 300 triệu USD. Dự án sẽ giúp TP thực hiện mục tiêu giảm tắc nghẽn giao thông, cải thiện trật tự an toàn xã hội…

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Trần Nam cho biết: Tại thị trường Thành phố Hà Nội, giá đất nền tại các dự án khu đô thị mới, khu nhà ở không có sự biến động nhiều so với thời điểm Quý IV/2012 do giá đã giảm nhiều từ trước đó.

Ngày 09/0/20135, Sở Quy hoạch kiến trúc TP.HCM đã tổ chức công bố đồ án quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị tỷ lệ 1/2000 (quy hoạch phân khu) khu trung tâm hiện hữu TP.HCM (930 héc ta).

UBND TP.HCM đã giao Sở QH-KT chủ trì, phối hợp với UBND các quận 1, 3, 4, Bình Thạnh sớm tổ chức công bố đồ án quy hoạch phân khu tỉ lệ 1/2.000 khu trung tâm hiện hữu TP mở rộng (930 ha) trước 15-3.

TP HCM duy nhất chỉ có một sân bay Tân Sơn Nhất làm chức năng của một sân bay quốc tế và quốc nội, nó không chỉ phục vụ cho 8 triệu dân TP mà cả một vùng xung quanh với với dân số gần 40 triệu.

Nghèo, không có hệ thống giao thông kết nối... có phải là những lý do cơ bản khiến các khu đô thị mới của TP.HCM chật vật mãi vẫn chưa thành hình hài? Xin giới thiệu những kiến giải khác từ góc nhìn của các kiến trúc sư.