Trục đô thị Chiềng Sinh – Nà Sản có vai trò quan trọng tại cửa ngõ phía Đông Nam của thành phố Sơn La, là nơi có nhiều chức năng quan trọng về hành chính chính trị; đầu mối giao thông vùng; công nghiệp- sản xuất; dịch vụ du lịch; Văn hóa – thể dục thể thao của Tỉnh và thành phố. Trục đô thị Chiềng Sinh – Nà Sản đã được phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/2000 năm 2009, là cơ sở để Tỉnh và Thành phố Sơn La triển khai lập nhiều dự án phát triển đô thị.
Thuộc đồ án quy hoạch phân khu xây dựng trục đô thị Chiềng Sinh - Nà Sản, Thành phố Sơn La
Hiện trạng hạ tầng kỹ thuật của trục đô thị Chiềng Sinh - Nà Sản đang trong quá trình hoàn thiện, tuy nhiên vẫn còn một số hạn chế nhất định. Hệ thống giao thông đã được đầu tư nâng cấp, tuy nhiên vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại ngày càng tăng. Hệ thống cấp nước và thoát nước cần được cải thiện để đảm bảo chất lượng cuộc sống cho người dân. Nhận thức được tầm quan trọng của hạ tầng kỹ thuật, quy hoạch phân khu xây dựng trục đô thị Chiềng Sinh - Nà Sản đã đặt ra mục tiêu xây dựng một hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn đô thị. Các giải pháp như mở rộng đường giao thông, xây dựng các công trình hạ tầng xã hội
Vị trí và giới hạn khu vực nghiên cứu
Khu vực lập quy hoạch phân khu trục đô thị Chiềng Sinh – Nà Sản tỷ lệ 1/2000 nằm phía Đông Nam thành phố Sơn La, trên địa giới hành chính hai huyện là thành phố Sơn La (phường Chiềng Sinh) và huyện Mai Sơn (xã Chiềng Mung và xã Hát Lót), ranh giới được xác định như sau:
+ Phía Tây Bắc giáp khu Trung tâm giáo dục- Đào tạo.
+ Phía Đông Bắc giáp khu đô thị mới Chiềng Ngần.
+ Phía Đông Nam tới đỉnh dốc Mường Hồng.
+ Phía Tây Nam giáp Dốc Bản Mạt.
Xem thêm: THUYẾT MINH QUY HOẠCH PHÂN KHU XÂY DỰNG TRỤC ĐÔ THỊ CHIỀNG SINH – NÀ SẢN, THÀNH PHỐ SƠN LA
Khu vực lập quy hoạch mang đặc trưng của địa hình miền núi dạng lòng chảo, độ dốc trung bình 3-5% chạy tuyến tính từ Tây Bắc xuồng Đông Nam, cơ bản là thuận lợi cho xây dựng. Trong khu vực có một vài khu vực có núi đá có độ dốc lớn không thuận lợi cho xây dựng. Độ dốc chung của khu vực không liên tục và bị ngăn chia bởi 2 đèo thấp ngang qua QL6 tại khu vực chợ Chiềng Mung ( cos 650) và khu vực doanh trại quân sự thuộc xã Hát Lót ( cos 637). Do việc phân chia địa hình dẫn tới hiện tượng úng ngập cục bộ tại một số điểm trong khu vực nghiên cứu.
Sơ đồ đánh giá thủy văn
+ Việc xây dựng khu đô thị Chiềng Sinh- Nà Sản nhằm tận dụng các lợi thế sẵn có về giao thông, cảnh quan và quỹ đất xây dựng để hình thành một khu đô thị mới có kiến trúc, hạ tầng hiện đại, đảm bảo cho sự phát triển hài hòa, các khu chức năng của Thành phố, giữ gìn và phát huy bản sắc văn hoá dân tộc
+ Thông qua xây dựng đô thị để sắp xếp điều chỉnh dân cư, chuyển dịch cơ cấu phát triển kinh tế của thành phố, tạo nguồn lực để phát triển đô thị theo hướng bền vững, đảm bảo các tiêu chí của đô thị loại II và là Thành phố trung tâm vùng Tây Bắc.
- Nội dung văn bản:
Hiện trạng hạ tầng kỹ thuật
* Giao thông.
Sân bay Nà Sản hiện không sử dụng và hạ tầng xuống cấp. Trong định hướng phát triển và xu hướng phát triển đô thị hiện nay, việc khai thác hoạt động của sân bay đóng vai trò tích cực và quan trọng. Hiện nay, sân bay Nà Sản đang được ACV ( Tổng công ty hàng không VN) quan tâm, dự kiến đầu tư khoảng 2.300 tỷ đồng xây dựng cảng hàng không, dự kiến đón được 1 triệu khách/ năm.
Tuyến QL6 là trục xương sống chính, huyết mạch của khu vực nghiên cứu và của thành phố Sơn La, tập trung lưu lượng giao thông cao. Đoạn trong đô thị Bm=40-42m; đoạn ngoài đô thị có Bm=7m, lộ giới đường 42m. Đối với định hướng phát triển thành phố hiện nay cần nghiên cứu giải pháp giảm tải cho đoạn tuyến xuyên tâm qua đô thị.
* Hiện trạng thông tin liên lạc.
Qua khảo sát thực điạ, các khu dân cư lân cận đã có hệ thống thông tin liên lạc đến từng hộ. Tuy nhiên, hạ tầng đường dây không đi qua khu vực nghiên lập quy hoạch
* Hiện trạng vệ sinh môi trường.
Khu vực nghiên cứu hiện chưa có hệ thống thoát nước thải và xử lý nước thải tập trung. Trong làng xóm hiện hữu cơ bản nước thải vẫn chảy tự do xuống mương tiêu của các khu vực ruộng trũng. Chưa có hệ thống thu gom và xử lý chất thải rắn..
- Bản vẽ (CAD):
+ Các văn bản pháp lý liên quan.
+ Bản vẽ QH-03: Sơ đồ quy hoạch hiện trạng hạ tầng kỹ thuật
Sơ đồ đánh giá địa hình khu vực nghiên cứu
(HuyCuongACUD-acudvietnam 19)
