Xây dựng các công trình năng lượng hiệu quả, giảm thiểu và tái chế chất thải, sử dụng hiệu quả nguyên vật liệu.... 

Ngày 13/3, Đại sứ quán Đan Mạch tại Hà Nội đã họp báo công bố chủ đề cuộc thi Tài năng Kiến trúc 2013 với chủ đề "Giải pháp kiến trúc tạo dựng không gian đô thị." 

Tôi đang chuẩn bị xây dựng nhà ở, tuy nhiên mảnh đất mà tôi định xây nằm ở trong ngõ hẻm và hơn nữa là diện tích chật hẹp ( 3.5x12m). Tôi muốn ngôi nhà của tôi được thông thoáng và tận dụng được tối đa anh sáng, gió tự nhiên. Vì vậy tôi rất mong nhận được ý kiến tư vấn về các giải pháp chống nắng cũng như thu gió để tôi có thể áp dụng phù hợp đối với ngôi nhà của tôi. Xin chân thành cám ơn. ( Bá Hào)

Liệu các thành phố có thể là một phần của giải pháp môi trường thay vì một vấn nạn môi trường? Đây không phải là một câu hỏi vu vơ mà hoàn toàn rất nghiêm túc.

Việc Hà Nội thí điểm phân làn giao thông một số tuyến đường phố lớn một lần nữa lại làm nóng lên vấn đề chống ùn tắc giao thông ở đô thị có quy mô lớn nhất nước này. Câu hỏi đặt ra đâu là giải pháp hữu hiệu cho việc chống ùn tắc giao thông ở Hà Nội?

Hà Nội mới trong tương lai, có cơ sở hạ tầng hiện đại, có điều kiện địa lý thuận tiện cho việc giao lưu quốc tế, sẽ có đủ điều kiện của một trung tâm dịch vụ tầm cỡ của khu vực, thu hút các công ty lớn trên thế giới đến đây đặt trụ sở.

Giao thông tĩnh, bao gồm bến bãi và điểm đỗ xe công cộng là một bộ phần của kết cấu hạ tầng giao thông đô thị. Những năm qua, sức ép to lớn về nhu cầu đỗ xe trong đô thị ngày càng cao, trong khi đó thiếu quy hoạch cụ thể về bến, bãi, quỹ đất dự phòng không có, các giải pháp đưa ra đều là những giải pháp tình thế và bị động có thể thấy nhiều điểm đỗ đang được khai thác, sử dụng hiện nay trên TP Hà Nội là đỗ tạm. Có rất ít bãi đỗ xe được xây dựng khang trang, có khuôn viên để quản lý.