Giới khoa học không đồng thuận với nhiều phương án xây cầu vượt qua Đàn Xã Tắc
Chiều 5/6, UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức hội nghị lấy ý kiến về quy hoạch nút giao thông Ô Chợ Dừa. Tuy nhiên một số phương án đưa ra bàn thảo đã bị các nhà khoa học phản bác.
Cầu vượt Cát Lái vẫn chưa được nghiệm thu chính thức
Theo báo cáo của Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Khu 2) thuộc Sở Giao thông Vận tải TPHCM, cầu vượt Cát Lái mặc dù đã được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước chấp thuận cho phép đưa vào sử dụng nhưng công trình chưa được nghiệm thu chính thức do đang xử lý khắc phục một số khiếm khuyết.
''Xe bị lật ở cầu vượt Cát Lái là do lỗi thiết kế''
Ngày 7-5, tiếp tục xảy ra vụ lật xe container thứ 8 trên cầu vượt Cát Lái (quận 2, TPHCM) kể từ khi cầu này được đưa vào sử dụng. Vì sao tình trạng lật xe container liên tiếp xảy ra trên cây cầu này? Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, chuyên gia giao thông Phạm Sanh cho rằng việc xảy ra nhiều vụ lật xe ở cầu vượt Cát Lái là do lỗi thiết kế của cầu.
Hà Nội vẫn xây cầu vượt qua Đàn Xã Tắc
      Chiều 23/4, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã chấp thuận phương án xây cầu vượt nút giao Ô Chợ Dừa trên không gian Đàn Xã Tắc, dù trước đó nhiều chuyên gia lo ngại công trình sẽ ảnh hưởng tới di tích.
Đàn Xã Tắc gây... tắc Xã Đàn?!
“Đàn Xã Tắc có thể là phế tích của một triều đại phong kiến đã bị phá hủy, nhưng cho rằng đây là khu tâm linh trời và đất của đất nước ta là ngộ nhận. Xóa đi Đàn Xã Tắc là xóa đi hình ảnh chế độ phong kiến trong tâm thức người dân”.
Hà Nội: Sắp xây cầu vượt Nguyễn Chí Thanh – Liễu Giai
Trong dịp Tết Nguyên đán Quý Tỵ, Hà Nội....
Cầu vượt và bài toán kinh tế
Đối với hệ thống giao thông đô thị, đầu tư xây dựng nút giao thông cầu vượt luôn là một bài toán kinh tế phức tạp, đòi hỏi nguồn kinh phí lớn khi mà diện tích xây dựng tương đối nhỏ hẹp, thời gian xây dựng không được kéo dài. Chính vì vậy, phương án xây dựng nút giao thông cầu vượt đô thị luôn là một bài toán hóc búa, trong đó vấn đề tài chính, nguồn lực đầu tư cần được ưu tiên giải quyết.
Cầu vượt giao thông - cảnh quan đô thị
“Biến không gian gầm cầu vượt thành các không gian có quy hoạch, tổ chức cảnh quan, phân khu chức năng hợp lý như các không gian mở, không gian xanh, vườn hoa, khu dịch vụ giải trí, nghỉ ngơi thư giãn kết hợp các bãi đỗ xe... chính là một giải pháp hữu hiệu và nhân văn mà người dân mong chờ từ các nhà quản lý đô thị.”
Tích hợp thêm công năng cho kiến trúc cầu vượt bộ hành
Tại Việt Nam từ trước tới nay, quy hoạch kiến trúc đô thị và quy hoạch giao thông thường tách rời nhau. Với kiểu thiết kế rập khuôn không mang tính dự báo trước xu hướng và tương lai của giao thông đô thị, các cây cầu vượt hiện nay được dựng lên chỉ là “giải pháp tình thế “ để giảm thiểu ách tác giao thông tại những nơi có nhiều người bộ hành do các kỹ sư nghành giao thông thiết kế, thực hiện. Trong đó có cả các mẫu thiết kế công trình cầu vượt bộ hành tại các nút giao thông.
Vấn đề quan tâm: Giao thông - cầu vượt và những cái “Cần”
“... Quy hoạch giao thông đang làm cũng sẽ vấp phải khó khăn là đưa ra một hệ thống cơ sở hạ tầng vượt quá khả năng thực hiện. Quy hoạch đó dễ lại “treo”, không thể tránh được.”
Trang 1/2
1
Tìm chúng tôi trên Facebook
Đóng [X]