Chiều 5/6, UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức hội nghị lấy ý kiến về quy hoạch nút giao thông Ô Chợ Dừa. Tuy nhiên một số phương án đưa ra bàn thảo đã bị các nhà khoa học phản bác.
Theo báo cáo của Khu quản lý giao thông đô thị số 2 (Khu 2) thuộc Sở Giao thông Vận tải TPHCM, cầu vượt Cát Lái mặc dù đã được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước chấp thuận cho phép đưa vào sử dụng nhưng công trình chưa được nghiệm thu chính thức do đang xử lý khắc phục một số khiếm khuyết.
Ngày 7-5, tiếp tục xảy ra vụ lật xe container thứ 8 trên cầu vượt Cát Lái (quận 2, TPHCM) kể từ khi cầu này được đưa vào sử dụng. Vì sao tình trạng lật xe container liên tiếp xảy ra trên cây cầu này? Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, chuyên gia giao thông Phạm Sanh cho rằng việc xảy ra nhiều vụ lật xe ở cầu vượt Cát Lái là do lỗi thiết kế của cầu.
Đáp lại ý kiến "làm cầu vượt sẽ đè lên Đàn Xã Tắc, là giết đàn nhanh chóng nhất", Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội phát biểu: "Việc xây dựng cầu vượt là cần thiết, các nhà khoa học đừng dọa dân, gây hoang mang dư luận".
Chiều 23/4, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã chấp thuận phương án xây cầu vượt nút giao Ô Chợ Dừa trên không gian Đàn Xã Tắc, dù trước đó nhiều chuyên gia lo ngại công trình sẽ ảnh hưởng tới di tích.
“Đàn Xã Tắc có thể là phế tích của một triều đại phong kiến đã bị phá hủy, nhưng cho rằng đây là khu tâm linh trời và đất của đất nước ta là ngộ nhận. Xóa đi Đàn Xã Tắc là xóa đi hình ảnh chế độ phong kiến trong tâm thức người dân”.
Trong dịp Tết Nguyên đán Quý Tỵ, Hà Nội....
