Ngày 13/2, Đoàn công tác Bộ Giao thông Vận tải do Thứ trưởng Nguyễn Văn Công làm trưởng đoàn đã kiểm tra công trường dự án xây dựng đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đoạn qua tỉnh Hưng Yên và Hà Nam, trong đó trọng điểm là công trình cầu Hưng Hà bắc qua Sông Hồng nối tỉnh Hưng Yên với tỉnh Hà Nam.
Bộ Nông nghiệp và Hà Nội chưa thống nhất cao trình hạ mặt đê sông Hồng
Đồng ý với Hà Nội điều chỉnh kết cấu đê sông Hồng phục vụ xây dựng cầu vượt tại nút giao thông đường An Dương - Thanh Niên, nhưng đại diện Bộ Nông nghiệp đề nghị cân nhắc việc hạ cao trình mặt đê xuống dương 12,4 m.
Đẩy mạnh các bước đầu tư cảng hàng không Quốc tế Long Thành
Theo báo cáo đầu tư Dự án xây dựng CHKQT Long Thành do TCty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư lập, chi phí xây dựng đầy đủ Cảng HKQT mới tại Long Thành vào khoảng 7,8 tỷ USD. Giai đoạn 1 ước tính sẽ đầu tư khoảng 5,6 tỷ USD. Dự án này sẽ được trình quốc hội xem xét thông qua vào tháng 5 tới
Duyệt quy hoạch chung đô thị vệ tinh Sóc Sơn đến năm 2030
UBND TP Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt quy hoạch chung đô thị vệ tinh Sóc Sơn đến năm 2030, tỷ lệ 1/5.000, bao gồm toàn bộ diện tích đất thuộc thị trấn Sóc Sơn, xã Tiên Dược và một phần diện tích đất của các xã Phù Linh, Tân Minh, Đức Hòa, Đông Xuân, Mai Đình, Quang Tiến.
Quy hoạch cây xanh đô thị cần tính đến yếu tố thiên tai
Theo thống kê cho thấy, trận siêu dông chiều 13/6 với sức gió mạnh như bão cấp 9 đã khiến 1.400 cây xanh ngã đổ, trong đó 12 quận nội thành bị đổ trên 900 cây, dọc Đại lộ Thăng Long và Đường 5 kéo dài là khoảng 450 cây... Trong số các loại cây bị đổ, phần lớn là các cây rễ nông, ăn ngang, cành giòn như Muồng, Bằng lăng, Phượng vàng…
Xem xét cơ chế đặc thù phát triển đô thị tuyến Nhật Tân - Nội Bài
Tại phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 6/2015, Chính phủ đã nghe, thảo luận Báo cáo về một số cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư phát triển đô thị hai bên tuyến Nhật Tân - Nội Bài (Hà Nội).
Mô hình đô thị tương lai của Việt Nam
Quy hoạch đô thị là bộ môn thiết kế tổng hợp để làm cơ sở tạo lập môi trường sống lành mạnh nhất, ở đó con người được giải phóng mọi tiềm năng, phát huy năng lực để làm việc, sáng tạo, đi lại và nghỉ ngơi một cách an tâm, an toàn và tìm được cho mình những khát vọng , những niềm vui, bởi vì nó đã mang lại cho con người “Hạnh phúc”. Tuy nhiên, mục tiêu thiết kế và xây dựng “Đô thị lành mạnh - Đô thị hạnh phúc” không phải là dễ dàng. Mỗi một giai đoạn lịch sử đều có mô hình đô thị riêng nên việc tìm kiếm mô hình đô thị của Việt Nam trước hết phải kế thừa các thành quả quy hoạch và xây dựng đô thị của nhân loại, dựa trên nền tảng của xu thế phát triển đô thị bền vững của thời đại, sau đó là đặc điểm lịch sử của đô thị Việt Nam và cuối cùng là điều kiện thiên nhiên và con người Việt Nam. (bnt)
Phê duyệt Điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đà Lạt
Xây dựng phát triển thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030 trở thành một vùng đô thị hiện đại, đẳng cấp quốc tế; có đặc thù về khí hậu, cảnh quan tự nhiên, văn hóa lịch sử và di sản kiến trúc tầm quốc gia, khu vực và có ý nghĩa quốc tế. (bnt)
Trang 1/11
1
... 11
Tìm chúng tôi trên Facebook
Đóng [X]